Sensor ABS OE:1J0927803,1J0927804,1J092780B adecuado para modelos de Volkswagen
2025-05-14Hoja técnica del sensor ABS de Volkswagen
1. Descripción general de la serie de sensores ABS
Modelo | Lugares aplicables | Tipo de sensor |
1J0927803 | Rueda delantera izquierda | Sensor ABS magnetoeléctrico/bipolar |
1J0927804 | Rueda delantera derecha | Sensor ABS magnetoeléctrico/bipolar |
1J092780B | Rueda trasera | Sensor ABS magnetoeléctrico |
> Pro Consejo: El modelo de rueda delantera del sensor ABS de Volkswagen adopta el diseño bipolar para garantizar la precisión de la señal de velocidad de la rueda mejor que ±0.2%
2. Parámetros principales del sensor ABS (1J0927803)
Propiedades físicas
Longitud de detección efectiva: 70mm (superficie de trabajo del sensor ABS)
Especificación del peso: 40g ± 2g
Grado de protección: IP6K9K (a prueba de polvo/chorro de agua de alta presión)
Parámetros de señal
Características de impedancia: 9901210Ω (valor estándar del sensor ABS @ 20°C)
Salida de forma de onda: onda casi sinusoidal (características típicas de señal ABS)
Respuesta de frecuencia: 0.520kHz (velocidad de 0300km/h)
ESPECIFICACIONES DE
Área sensible al par: 35N·m (perno de fijación del sensor ABS)
Requisitos de espacio de aire: 0.81.2mm (distancia entre el sensor y el engranaje anular)
3. Información de adaptación del sensor ABS
√ Código de reemplazo de fábrica: 1H0927807
√ Lista de modelos compatibles:
Volkswagen: Golf (5/6 generaciones), Tiguan, Suda (plataforma PQ35)
Audi: A3 8P (20032013)
Serie Skoda: Octavia (2ª generación)/Haorui
4. Sugerencias de mantenimiento del sensor ABS
1. Criterios de diagnóstico: reemplace el sensor inmediatamente si la impedancia excede el rango de 9901210Ω
2. Principio de reemplazo: el sensor ABS de la rueda delantera debe ser reemplazado simultáneamente a izquierda y derecha
3. Verificación de la forma de onda: use un osciloscopio para detectar la integridad de la onda sinusoidal
4. Identificación antifalsificación: carcasa del sensor ABS genuino, logotipo VWAG grabado con láser
▲ Advertencia especial: está estrictamente prohibido mezclar sensores ABS en los eje delantero y trasero, la diferencia en los parámetros del campo magnético es de hasta un 47%